Hallo aus Dortmund

Danke euch. Hab schon angefangen ein bisken an der Maschine zu schrauben. Da kommen auf jeden Fall größere Blinker dran. Reparaturhandbuch und zwei alte Testberichte sind auch schon geordert.

Die Blinker sind von einer Honda CB 750. Die muss ich an der Aufnahme noch etwas bearbeiten damit sie richtig passen. Auch die Stecker müssen noch geändert werden.

Quote from Elli

Du bist sehr vielseitig Jennifer

Rennrad und Motorrad fahren und Schrauben auch noch!

Viel Spass

Macht ja sonst keiner. Dann muss Frau halt selber schrauben.

Meine XJ hat jetzt einen Namen, Molly. Molly ist übrigens Dänin. Sie wurde 1989 aus Dänemark importiert.

Quote from Cappu

herzlichen Glückwunsch zu deiner Oldtimer:in

Stets ne Handbreite Asphalt unterm Reifen und nen Schluck Sprit im Tank

Das mit den Hondablinkern hättest du lassen können

Sieht nich nur nich aus, verschandelt die komplette Optik

Die Miniblinker passen noch weniger. Sobald ich wieder etwas flüssiger bin, besorge ich mir die Originalblinker. Das Motorrad soll wieder möglichst original aussehen.

Quote from NoobOnTour

Nur orginal ist Legal

Illegal ist sch....egal.

Mein Zweitbike wird dann gar nicht mehr original. Mir schwebt da schon was vor. Für die XJ 600 möchte ich mir aber die Möglichkeit für ein H Kennzeichen offen halten.

Quote from Ludwig

Finanziell lohnt sich ein H Kennzeichen für ein Motorrad nicht, und alles andere bei 1 2 3 meins mein E Bay.

Momentan lohnt es sich noch nicht. Aber falls die Regeln in der Zukunft verschärft werden sollten, wäre ein H-Kennzeichen vielleicht eine Option um mit nem alten Verbrenner weiter fahren zu dürfen.